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スタッフやしろのバイクですが、今まで実業団レースも全てシマノ105の機械式変速で出場しておりました。この度、やっとアルテグラDi2に乗せ換えたので、使用感をお伝えできればと思います！
長らく機械式変速を使ってきた自分にとって、電動化は未知の世界でした。ボタンをポチポチして変速できるぐらいで速くなるのか？と思っていましたが、レースを走っていく上で機械式の105では物足りなさを感じることも出てきました。
★正確かつ素早い変速
電動化の一番のメリットと言っていいでしょう！アタックを仕掛ける場面、ついていく場面など、コンマ数秒の差で脚の削れ具合が違ってきます。素早い変速が必要な時、今までの機械式105だとほんの少し遅れてしまう感覚がありました。Di2ならこの点も心配がなく、さらに正確な変速を実現してくれます。
★超便利なフード上ボタン
アルテグラとデュラエースにはブラケットフードの上にもボタンが付いています。自分はここをリア変速に割り当てているのですが、ブレーキ横のボタンを押すよりも指の動きが少なく、楽に変速できます。右側をアップ、左側をダウンにしてクルマのパドルシフトのようにすることで、直感的な変速ができます。便利すぎて、自分はこのボタンしか使っていません(笑)
★セミワイヤレスで見た目もスッキリ
自分のバイクはハンドル・ヘッド部ががワイヤー外装なので、今まではケーブルが4本出ている状態でした。今作のDi2からはワイヤレスになったので上から見た時、正面から見た時に非常にスッキリしています。ケーブル１本の空気抵抗もかなり大きいと言われているので、空力も向上して一石二鳥です！また、STI自体も小さくなっているので全体的なシルエットもスマートに見えますね。
★変速のストレスが減った
特にフロントを変速する際、レバーを大きく倒す必要があり、指への負担もかなり大きいです。ライド終盤や坂道など、疲れている場面で指に大きな力を加えるのはかなりしんどいですよね。Di2ならボタン一つでフロントも変速できるので、一回の変速に必要なエネルギーが全然違います。たかが変速ですが、積み重なってくるとそのエネルギー消費も無視できません。
結果として「早く換えればよかった！」という感想に尽きます。ライド全体の快適性が増し、より自転車が楽しくなりました！
・これからレースに出てみたい！
・レースに出る訳ではないけど、速く走れるようになりたい！
という方にはアルテグラ以上のグレードを
・楽に自転車に乗りたい！
・手が小さい、痛いから楽に変速したい！
・サイクリングを快適にしたい！
・変速のストレスを減らしたい！
という方には予算を抑えつつ電動化できる、105のDi2がおすすめです！105でもボタン一つで快適に走れることは変わりはありません。
サイクリングメインの方でも、「変速一回一回のストレスが減る」というメリットは非常に大きいです！
ご予算に合わせてパーツ選択も可能ですので、ご気軽にご相談ください！
ご来店お待ちしております！
