スタッフやしろです！
今回はNepest NOVA 45のインプレッションをお届けします！気になっている方も多いホイールだと思うので、参考になればと思います！

※タイヤはシュワルベONE TLE 28cをチューブレスにて運用しています。

〇登反性能
ホイール1220gというスペックのように、登反性能が気になりますよね！
重たいホイールだと登りで後ろに引っ張られるような感覚があると思いますが、その感覚はありませんでした。それは緩斜面から急勾配まで同じで、どんな勾配でもリアの剛性を感じながら、蹴りだすように登れる感覚です。

金属のしなりに近づいたカーボンスポークですが、本質的な剛性感は健在で「カーボンスポークらしさ」は感じます。

〇平坦性能

45mmハイトながら、自分が普段乗っているアルテグラc50よりも平坦巡行がやりやすいです。もちろんリムの空力が良いのもありますが、何よりリズムが掴みやすく、カーボンスポークが適度にしなって反発してくれます。その反発のリズムにペダリングを合わせると巡行も非常に楽でした。軽いホイールにありがちな「平坦のスカスカ感」はなく、踏み続ける必要はないと感じました。特に軽く回している時(サイクリングペース)の時の巡行が気持ちよく、速度維持が容易でした。

〇総合的な印象

先述したように、「カーボンスポークらしさ」は失われていません。かなりマイルドになっていますが、カーボンのガッチリした剛性感はあります。ですが、脚に跳ね返ってくる程ではありません。

ニップル内蔵のおかげか、下りがかなり伸びます。ホイール外周部なので小さな部分でも空力の恩恵が大きいです。薄いスポークも貢献していると思います。

内幅が23mmということで、28cのタイヤを履かせても実測はかなり太くなります。そのおかげでコーナーでも安心してバイクを倒すことができ、接地感も良いと感じました。iRCのフォーミュラプロのようなハイグリップタイヤを履かせれば、峠の下りも恐怖心がかなり軽減されると思います。

〇サイクリング目線では

登りで引っ張られない、巡行が楽、平坦を踏み続けなくて良いの３点から、かなりオススメできます。登りを楽にしたくて軽量ホイールを検討される方も多いと思いますが、忘れがちな点が巡行の難しさです。軽量ホイールでは慣性が効きづらいので、平坦ではスカスカになって平坦がうまく走れない場合があります。ですが、このNOVA45では「軽いのに平坦のスカスカ感が無い」と感じました。カーボンスポークの剛性で補ってくれています。ホイールのクセもなく、すぐ自分の身体やバイクになじんでくれると思います。

〇レース目線では

「速く進ませる」ことを意識すると、ひとつポイントがあると感じます。しっかりトルクをかけ、「スポークをしならせて、その反発にケイデンスを合わせてあげる」ことが必要です。どのホイールでも共通ですが、カーボンスポークではより大切になってくる考えです。ですが、「しなりに合わせれば進んでくれる」ので、高度なペダリング技術は求められていないと感じました。
特に、登り返しのような自然とトルクのかかる場面は鋭い加速ができます。ケイデンスを間違えない限り、跳ねるように進んでくれました。
自分の体重(50kg)だと、ケイデンス95rpm以上回すとトルク不足で思うように進んでくれませんでした。85~90rpmの間で、早すぎないペダリングが必要です。
体重のある方だと、もっとハイケイデンスでも進んでくれると思います。

もっと細かい点も語りたいのですが、あまりに長くなってしまうのでこの辺りで(笑)
今週末(8/17)の石鎚山ヒルクライム練習会にも履いていくので、気になった方はぜひスタッフやしろまでお気軽にお声かけください！!

コースは強烈なアップダウンのある中央森林公園を４周する約50kmのレースです。中央森林公園は、高速でテクニカルなダウンヒルと、10％超えの短い登坂が特徴的なコースです。

以前走った感触から、下りが遅い自分には向いていないコースだなと分析しており、「登りで集団前方に位置取り、下りは前を引かない」というルールを決めて臨みました。

エントリーはちょうど100人で、テクニカルなダウンヒルでは一列棒状が予想されます。集団最後尾では非常に不利な展開になることは間違いありませんでした。しかし、ローリング時に前に上がれず、最後尾の中継カメラに映るほどでした。無理なリスクはしてもしょうがないので、落ち着いてプランを組み立て直しながら走りました。

最後尾なので中切れの選手も多くいます。この選手は追いつくだろう、この選手は厳しそうなど、雰囲気を感じ取っていきます。

動きのないまま、というよりは最後尾だったので見えなかっただけかもしれませんが、最終ラップに突入です。ずっと最後尾にいたのですが、気づくと集団は40人ほどまで減っていました。先導バイクを見る限り逃げは無く、ここが先頭のようです。

40人ほどまで減れば集団先頭が見える位置でレースが可能です。どういう展開にしようか、ひたすら考えながらダウンヒルを終えます。この時点でチームメイトは自分含め２名でした。

逃げのないまま勝負所の三段坂まで来ます。ここは勾配が12％ほどあり、自分の得意な区間でした。自分としてはスプリントのできるチームメイトのために、この集団の人数を減らすことが一番の仕事だと考えました。

「ここで集団を破壊する」という決意を固め、最後尾からアタックを仕掛けます。数秒のタイムギャップを生み出すことができましたが、さすがに終盤ということもあって逃げは容認してくれず、その後の勾配が緩んだタイミングで吸収されました。自分としてもそのまま逃げるつもりは無く、集団の人数を減らせれば仕事は完了です。実際、ここで10名ほどを減らすことに成功していました。

その後は集団スプリントに備え各自が足をためます。チームメイトは最終コーナーで入賞圏内の位置。自分は最後尾から見守ります。

しかし、最終コーナー出口の先頭付近で落車があり、チームメイト含め10人ほどが足止めを強いられました。必死にモガくも順位はチームメイトが25位、自分は26位でした。

勝てる感覚を味わっただけに非常に悔しい結果ではありますが、この感覚を大切にし、必ず次に繋げていきます。

順位だけではわからないドラマがあるのも、ロードレースの魅力です。
自分のレースレポートを通じて、少しでもロードレースの面白さが伝われば幸いです。

E3(7.9km × 5周回 = 39.5km)
多田恭平　5位
八代翔太　9位
横田健三郎　11位
村上拓　15位
坂本智聡　DNF
河田直樹　DNF

E1 /E2(7.9km × 9周回 = 71.1km)
野中將希　DNF
小田竜一　DNF

M(7.9km × 5周回 = 39.5km)
竹熊力三　12位

応援ありがとうございました。
これからも一つでも上を目指して頑張っていきます。

多田 レースレポート

初夏と梅雨の気配を肌で感じる日にJBCF 第2回綾川町ロードレースが開催された。

LuppiのE3出場選手は多田、坂本、横田、八代、村上、河田 6名

今回のテーマは「全員でレースを戦いにいく」

アスファルトにあたった雨の匂いに気づいた頃にレースはスタートした

ローリングスタートは最前列をキープ、隣には河田、後ろには坂本がいてくれて心強い
登りが苦手な私でもギリギリついていけるペースでレースが進んでいる
序盤から最後まで決定的な逃げが決まらず、毎周回の登りで集団の人数が削られていく展開
多田、横田、八代、村上の4人がまとまって走れている。特に横田、八代、村上の登坂力は集団内でトップクラスだ
Luppiの白いジャージが先頭に出るたびに集団後方から悲鳴が聞こえる
「この集団を支配しているのは俺たちだ」と感じる場面もあってついつい口角があがってしまう
間違いなくチームでレースを戦っていた。
最も強力だったのが最終周回の村上、八代の登りアタック。有力選手がブチブチと千切れていく
フィニッシュラインまであと1km地点で集団は 10数名に絞られていた
『直樹と坂本さんが最高の位置でスタートさせてくれて、横さんが坂を圧倒的に登り、翔太くんが最も声がけして集団をまとめて時には攻撃して、拓ちゃんの最終周回のアタック・・全員が繋いだ結果がこの局面だ！何としても表彰台にはあがる！！」と覚悟を決める

全力でゴールスプリントを踏み切る

結果5位入賞

念願の入賞と昇格を決めることが出来た

今回も苦しくて楽しくて、仲間と一緒に戦い喜びを分かち合うことは最高の時間だったと思えるレースでした。

監督の一言
ロードレースとは？チームプレイとは？　具体化できた素敵なレースでした。　新体制として、まだまだこれからではあるが、今後に期待を抱かせる内容であった。
次戦も宜しく！

E3では5周回(約40km)で、１時間ほどのレースが予想されました。補給する暇もないだろうということで、補給食はスタート前に食べきって挑みます。気温や距離も加味してボトルも１本満タンで足りるだろうという計算です。中身はもちろんアミノサウルスSports Drink Eliteです。

スタートにはチーム全員で先頭を位置取り、アクチュアルスタート直後の展開に対応できるようにします。

意外にもスタートアタックする人はおらず、ハイペースを刻んで１周目を終えます。常に先頭が見える位置取りすることを意識し、どんな展開でも着いていけるようにします。チームメイトも献身的に集団先頭を引いており、1周目から厳しい展開になるよう作りあげます。

レースは３周目から動きがありました。散発的なアタックがあり、集団のペースは活性化します。この時点で20名ちょっとまで集団は絞られていましたが、チームメイトが4人も残っており安心感がありました。

４周目にはもっと集団を小さくしようと自分からもアタックやペースアップを仕掛けました。これでチームメイト崩壊させてもいけないので、顔色を伺いながらのペーシングでした。この時点で集団は17名まで減っていましたが、まだチームメイトは残ってくれていました。

5周目は逃げ切りたい選手と集団スプリントにしたい選手でせめぎあいが発生します。最初の長い登りでチームメイトが一本引きをし、他のチームは前に出ることもできないほどのハイペースを刻みました。他にもコーナー立ち上がりのアタックが連発され、集団前方にいなければ着いていけない状況でした。

結局は集団15人でゴールスプリントとなり、自分は左端に位置取りをしましたが、前に上がる流れは右端だったようで、自分は埋もれてしまいました。隙間を縫って前に上がった後、そこからスプリントできる脚は残っていませんでした。

前回の広島トレーニングロードレースで得た知見が生き、レースを積極的に動かせたと思います。位置取りや雰囲気も以前と比べ格段に良くなったと実感しています。ただ、無駄な動きであったり、スプリント力の欠如など、課題はまだまだ多くあります。

次戦よりE2クラスタへ昇格となり、よりレベルの高い相手と戦うことになります。努力を続けて、結果を出せるよう頑張ります！！

4/27に広島森林公園で行われた「広島トレーニングロードレース1st」に参加してきました！

個人TT(12km)とロードレース(96km)の２ステージ制で行われました。合算のタイムで総合成績がつけられます。

落車の影響で実質ロードレースのデビュー戦となり、まずは自分の課題を見つけることを最優先に走りました。

スタートと同時に先頭の高校生たちがアタックをし、ハイペースな展開が続きます。ローリング時に前方まで順位を上げていたこともあり、なんとか先頭集団に食らいついていくことができました。下りがテクニカルなこともあり、集団は一列棒状です。後方にいたらもう前は追えなかったと思うと、ローリングの位置取りは上手くできた方ではないかと感じます。

ハイペースが続いたこともあり心拍数が190台から下がらず、1週目の終盤でドロップし第2集団で3週ほど消化したところで脚が完全に売り切れて、その後は単独で残りを消化しました。

成績は個人TT：30位、総合：29位(-1LAP)でした。

途中で味覚に異常が出て、内蔵も苦しい時間が続きましたが、なんとか耐えきることができました。

コンディション調整、集団内の位置取り、コーナーのライン取り、脚を使う場所、温存する場所、誰の後ろを走るべきかなど、1レースだけでも多くの学びがありました。今回の学びを活かし、今後もレース活動頑張っていきたいと思います！

今回のレースで使用した補給食の中に、以前の投稿でも紹介したアミノサウルスSports Drink Eliteを持っていきました。この製品のおかげで残り距離を完走したといっても過言ではありません。練習で試用し、確実に効果を実感したためレースでも投入しました。

レースに限らず大事なイベントにはもってこいのドリンクです。ぜひ一度お試しください！！

️ : 4/19(土)
: 兵庫県立播磨中央公園　サイクリングコース

E2 (7.2km × 10周回 + 4.2km = 76.2km)
　DNF　坂下勁慈

E3(7.2km × 7周回 + 4.2km = 54.6km)
　23位　村上拓
　DNF　河田直樹
　DNF　多田恭平

E1 (7.2km × 17周回 + 4.2km = 126.6km)
　DNF　小田竜一

応援ありがとうございました
これからも一つでも上を目指して頑張っていきます❗️

http://www.sugiyama-cycle.com/luppi